Audi e-tron GT est une alternative à la Porsche Taycan 2021

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Audi e-tron vs Porsche Taycan:Il n’est pas fait pour être la gamme la plus longue ou la voiture électrique la plus rapide.

C’est une voiture électrique luxueuse et sportive conçue pour offrir la meilleure expérience d’équitation.

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Audi e-tron GT a été partout sur Internet depuis que son créateur l’a dévoilé récemment. Si vous êtes un fanboy Audi, vous savez qu’il ressemble beaucoup au concept e-tron automaker présenté il y a quelques années.

Audi e-tron GT est la première berline électrique de production construite par le constructeur automobile allemand et elle sortira en deux variantes : e-tron GT et Audi RS e-tron GT. C’est la première fois qu’un modèle RS est introduit dans une voiture électrique par Audi.

Quoi qu’il en soit, nous allons vous dire quelques-uns des détails les plus intéressants sur l’Audi e-Tron GT. Nous allons également explorer pourquoi l’e-Tron GT n’est pas un concurrent de Tesla Model S et pratiquement un concurrent de sa lointaine cousine Porsche Taycan.

L’Audi e-tron GT A Tesla Model S est-elle rivale ?

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Performance

Audi e-tron GT est équipé de moteurs doubles qui génèrent 476 BHP. Avec le mode boost, la puissance augmente jusqu’à 530 BHP.

Cette berline électrique de luxe d’Audi peut sauter de 0 à 60 mi/h en seulement 4,1 secondes, ce qui, selon Mat Watson de carwow, est 1,3 seconde plus rapide que la Porsche Taycan RWD et 0,1 seconde plus lente que la variante AWD de Taycan.

La variante top-spec RS de l’e-tron GT peut produire jusqu’à 598 BHP et 646 BHP en mode boost. Comme il est plus puissant, il peut accélérer de 0 à 60 mi/h en 3,3 secondes, soit 0,8 seconde plus vite que GT.

D’autre part, la variante de base Tesla Model S peut passer de 0 à 60 mi/h aussi rapidement que 3,1 secondes. Pendant ce temps, Model S Plaid peut faire le même sprint en 1,99 secondes, ce qui est tout simplement incroyable.

En termes d’accélération, on peut dire que l’e-tron GT ne correspond pas au Model S. Néanmoins, il semble être un concurrent proche de Porsche Taycan.

Quoi qu’il en soit, cela ne veut pas dire que l’Audi e-tron n’est pas aussi bonne que la Model S. Nous sommes tout à fait positifs que l’e-tron GT serait plus amusant à conduire une voiture électrique que n’importe lequel de ses concurrents.

Voici un article démontrant la performance du SUV Audi e-tron contre Tesla Model X. Cela justifie également l’hypothèse précédente que nous avons faite sur l’e-tron GT.

Quelle est la gamme électrique de l’Audi e-tron GT ?

Les deux variantes de l’e-tron GT sont équipées d’une batterie de 93 kWh et ont une autonomie électrique de 300 miles.

Pour la recharge, l’automate fournira des chargeurs de 11 kW en standard. En outre, il y aura 270 kW de chargeurs rapides DC qui feront sauter les batteries de 5 % à 80 % en seulement 23 minutes.

À titre de référence, la gamme électrique de l’e-tron est légèrement supérieure à celle de la Porsche Taycan 4S qui offre une portée allant jusqu’à 288 miles.

Cependant, Tesla Model S est bien au-dessus de Taycan et e-tron GT en termes de gamme électrique. La gamme électrique de Tesla Model S varie de 390 miles à 520 miles en fonction de ses garnitures.


Design

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Bien que Tesla Model S ait la traînée la plus faible parmi les voitures de production, l’Audi e-tron semble plus agressive et sportive que la Model S et Taycan.

Le profil arrière de l’Audi e-tron GT est le meilleur que nous ayons vu ces derniers temps. Les roues en alliage sont conçues pour couper dans l’air pour une meilleure aérodynamique. De plus, le coefficient de traînée est de 0,24, ce qui est tout à fait impressionnant.

En se déplaçant à l’intérieur de la cabine, vous pouvez voir un écran tactile sur la console centrale et beaucoup de boutons autour de celle-ci, que vous trouverez à peine dans n’importe quelle Tesla. En outre, il y a un écran séparé du conducteur pour l’information du véhicule.

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S’alignant également sur le thème de l’e-tron GT, il ya des sièges sportifs avec le paquet en cuir gratuit qui est fourni de série.


Prix

Aux États-Unis, le prix de l’e-tron GT débutera approximativement à partir de 100 945 $, et pour le modèle RS, il sera de 140 945 $.

D’autre part, le prix de Porsche Taycan commence à $79,900 et Taycan 4S commence à $103,800. Alors que, pour le modèle S, le prix commence à 78 490 $ et va jusqu’à 138 490 $.

Pensées finales

Bien qu’Audi e-tron GT ne soit pas aussi bon que Tesla Model S en termes de spécifications techniques, il vaut la peine d’acheter pour ce qu’il est.

Il n’est pas fait pour être la gamme la plus longue ou la voiture électrique la plus rapide. C’est une voiture électrique luxueuse et sportive conçue pour offrir la meilleure expérience d’équitation.

De plus, il y a des commodités et des caractéristiques incorporées pour en faire une voiture performante, la plus élégante et confortable.

La berline électrique e-tron GT est la meilleure alternative pour Porsche Taycan.

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